台灣鐵路 Taiwan Railway 1966-1970
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台灣鐵路:1966-1970是一本記錄我在台灣就讀高中時的台灣鐵路寫真書。台灣在過去軍事戒嚴時期,拍照是一件很困難的事情,所以我決定把我的回憶出版,和過去無法紀錄影像的台灣朋友分享。
ISBN:978-0-615-39162-5
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本部落格目前收錄的照片為此書的預告,在書中不會重複出現,如果想看更為精彩的內容,請購買本書。台灣鐵路1966-1970(英文版)預計2011年1月上市。 ISBN:978-0-615-39162-5
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2010-10-30
關於台灣鐵路:1966-1970這本書
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1970年2月,R110準備牽引北上觀光號特快車開出台中站
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在1971年 南下普通車進入新竹站的照片
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1960年7月25日,台鐵啟用了中央行車控制(CTC)系統
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1970年7月,R128號牽引北上觀光號列車駛出7號隧道進入內社川橋
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1970年6月,一個轉轍工和一個位在新竹貨運站東邊
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1969年的夏天,由日本號誌供應的新電子號誌連鎖系統建置完成
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1969年6月,DR2406號停靠在內灣站
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1970年3月26日,莒光號列車正行經銅鑼到三義間的橋梁
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1968年四月,南下的貨物列車正駛入新營站
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1968年的斗六站。這樣的大太陽底下
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1969年12月,兩個遠洋貨櫃被裝載在老式平車上
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1969年12月,R21號柴電機車牽引南下對號特快
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1969年的1月,發生了一個失誤
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1967年11月24日,司機員陳水文正倚著R64號的窗子探頭伸出窗外
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1967年11月24日,R64號牽引著北上高雄至台北的觀光號特快車停靠在勝興站
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1969年4月20日,CT282正努力的幫忙推著一列長長的對號特快車
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1970年1月,S209連結著數輛「客車」停放在台中火車站
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1967年11月24日的柴電機車G12型的駕駛台
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1970年6月時新竹檢車段的全景
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1960年代末期開始辦理貨櫃貨運
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1970年的3月,在台中,R32號駕駛室的特寫鏡頭
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在1970年1月,5輛全新的GM-EMD G18U機車頭
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1969年9月,展現出明快線條的R65號正停放在新竹貨運站
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1969年3月15日,R41牽引早上自彰化到台北間的觀光號列
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1962年,飛快車往南奔馳在銅鑼與三義間的山線區間
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1962年。照片中傾倒的列車停放在新竹站的北端
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1962年於新竹東大路平交道路口,有數輛木造客車傾倒
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1965年到1970年之間,這裡的站員總是對我很友善。
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在1967或1968年時,三輛DR2700型柴油客車連接在動力機車頭的後方
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台中站北端在1969年時的模樣
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1970年,彰化到新市(台南)間的鐵路雙軌化工程正如火如荼地進行著
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1969年三月十五日,R60號柴電機車牽引著上午由北高間的1次觀光號沿著下坡
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1969年於新竹站,DT650型的駕駛室
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1969年,DT677號蒸汽機車正在新竹貨運站執行調車任務
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1969年一月,CT259號蒸汽機車停靠在東勢站
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1969年六月,道班工正在鋪設新竹貨運站新的軌道。
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1970年六月二十五日,南下R51號和北上DT676號在崎頂站附近的雙線交會
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1969年六月,DT597號蒸汽機車自新竹貨運站開回新竹車站站區。
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1969年十二月,五輛DR2700/2750型編成柴油快車,正通過竹北站北邊的鳳山溪橋
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1970年三月二十七日,CT280號蒸汽機車牽引區間普通車,爬上新豐竹北間的緩坡。
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1969年十二月,R46號柴電機車牽引南下貨物列車在新竹香山間
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1970年三月二十七日,單節DR2700型柴油客車沿著下坡由新豐開往竹北。
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1970年一月,全新的深藍色R101號柴電機車行駛到中途停靠在台中火車站第二月台
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1969年9月,S303號柴電機車正在與貨車守車進行連結作業
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1969年三月十三日,一些DR2700型柴油客車停留在台中機務段的車庫中整備
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1969年的西洋情人節,CT188號蒸汽機車牽引區間普通車開出新竹站
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1969年12月,S206號柴電機車的照片拍攝於海線龍港站
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1961年一月,GL8型的原廠運用手冊
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1969年一月,R59停靠在山線最高點勝興站
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簡介
在二次世界大戰結束後,台灣和澎湖由日本的殖民地,第二度交由中國政府統治。四年後,國民黨和共產黨內戰結束,國民黨領導的中華民國政府敗退至台灣避難。在美國政府慷慨的經濟和軍事援助之下,幫助台灣島內經濟迅速茁壯。在20世紀的60年代,象徵著台灣經濟奇蹟的萌芽,包含台灣現代化鐵路迅速和顯著地發展。
然而,台灣軍事戒嚴時期嚴格地禁止對一切包含鐵路在內的軍事相關設施攝影,使得這個時期的台灣鐵路極度缺乏影像紀錄。
台灣鐵路:1966-1970是一部屬於一個著迷火車十幾歲少年的愉快攝影之旅。這本書收錄了許多彩色正片影像,是作者在台灣就讀高中時所拍攝。在嚴格又苛刻的攝影禁令之下,這本寫真書精美地呈現了台灣鐵路在1960年代後期的快速現代化。筆者以感恩的心情,盼望能將這些原本只屬於他的回憶,能和過去被剝奪權利的台灣朋友分享。
作者介紹
安有仁先生自幼成長於一個位在新竹的路德教會(今新竹勝利堂),在台灣生活了16年。直到1970年,他畢業於台中馬禮遜美國學校。在這段期間,他對台灣鐵路建立了極為深厚的興趣。而在高中時期,安有仁先生冒著極大的風險(戒嚴法嚴格禁止攝影交通建設基礎設施),非常驚險地替台灣鐵路留下極為豐富的彩色影像。
後來安有仁先生依然非常迷戀所有關於台灣的所有事物,並且常常回到台灣,回味他童年的家。後來在安有仁先生在22歲大學畢業後,安有仁先生繼續他的興趣在橫越大陸與海洋的航空運輸事業。他先後任職於加拿大航空和西北航空。安有仁先生具有挪威血統,目前居住在美國。
本書目錄
Preface 前言
Introduction 簡介
Locomotives & Railcars 牽引機車與動力客車
Passenger Services 客運服務
Hsinchu Area 新竹地區
The Mountain Line 山線鐵路
Down Island 南臺灣鐵道
The East Line 台東線輕便軌道
相簿幻燈片
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