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本部落格目前收錄的照片為此書的預告,在書中不會重複出現,如果想看更為精彩的內容,請購買本書。台灣鐵路1966-1970(英文版)預計2011年1月上市。 ISBN:978-0-615-39162-5

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19702月,R110準備牽引北上觀光號特快車開出台中站。

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我的父親拍攝這張南下普通車進入新竹站的照片在1971年,從東大路陸橋上拍攝。

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1960725日,台鐵啟用了中央行車控制(CTC)系統,該系統由瑞典易利信公司提供,裝設於總長142.5公里長彰化到台南間區段單線鐵路。

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19707月,R128號牽引北上觀光號列車駛出7號隧道進入內社川橋。

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19706月,一個轉轍工和一個位在新竹貨運站東邊,光復路橋附近的轉轍器。

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1969年的夏天,由日本號誌供應的新電子號誌連鎖系統建置完成,擴大控制範圍到新竹站北邊的貨運站。

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19696月,DR2406號停靠在內灣站,等待折返回程至新竹站。

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一班早上台北至台中的莒光號列車,正行經銅鑼到三義間的橋梁,拍攝於1970326日。

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在台鐵有許多種類型的貨物守車。

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每一個在1960年代搭過火車的人,都一定會在列車停靠於車站的時候,遭遇許多食物攤販圍過來推銷販賣東西。

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196912月,兩個遠洋貨櫃被裝載在老式平車上,附掛在一列貨物列車當中行經鳳山溪畔,於竹北到新豐間。

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196912月,R21號柴電機車牽引南下對號特快,正加速通過鳳山溪橋,進入竹北站。

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這輛篷車在一次的調車事故中損毀。

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北上高雄至台北的觀光號列車停靠在苗栗站,司機員陳水文正倚著R64號的窗子探頭伸出窗外,拍攝於19671124日。

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19671124日,R64號牽引著北上高雄至台北的觀光號特快車停靠在勝興站,車頭前站立者為司機員陳水文()和陳春來()

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1969420日,CT282正努力的幫忙推著一列長長的對號特快車越過山線台中至苗栗區間。

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19701月,S209連結著數輛「客車」停放在台中火車站。

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這是GM-EMD所生產的柴電機車G12型的駕駛台,拍攝於台鐵R64號機車上面。

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這是19706月時新竹檢車段的全景。

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