台灣鐵路 Taiwan Railway 1966-1970
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台灣鐵路:1966-1970是一本記錄我在台灣就讀高中時的台灣鐵路寫真書。台灣在過去軍事戒嚴時期,拍照是一件很困難的事情,所以我決定把我的回憶出版,和過去無法紀錄影像的台灣朋友分享。
ISBN:978-0-615-39162-5
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本部落格目前收錄的照片為此書的預告,在書中不會重複出現,如果想看更為精彩的內容,請購買本書。台灣鐵路1966-1970(英文版)預計2011年1月上市。 ISBN:978-0-615-39162-5
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2010-10-30
關於台灣鐵路:1966-1970這本書
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1970年2月,R110準備牽引北上觀光號特快車開出台中站
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在1971年 南下普通車進入新竹站的照片
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1960年7月25日,台鐵啟用了中央行車控制(CTC)系統
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1970年7月,R128號牽引北上觀光號列車駛出7號隧道進入內社川橋
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1970年6月,一個轉轍工和一個位在新竹貨運站東邊
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1969年的夏天,由日本號誌供應的新電子號誌連鎖系統建置完成
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1969年6月,DR2406號停靠在內灣站
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1970年3月26日,莒光號列車正行經銅鑼到三義間的橋梁
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1968年四月,南下的貨物列車正駛入新營站
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1968年的斗六站。這樣的大太陽底下
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1969年12月,兩個遠洋貨櫃被裝載在老式平車上
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1969年12月,R21號柴電機車牽引南下對號特快
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1969年的1月,發生了一個失誤
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1967年11月24日,司機員陳水文正倚著R64號的窗子探頭伸出窗外
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1967年11月24日,R64號牽引著北上高雄至台北的觀光號特快車停靠在勝興站
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1969年4月20日,CT282正努力的幫忙推著一列長長的對號特快車
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1970年1月,S209連結著數輛「客車」停放在台中火車站
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1967年11月24日的柴電機車G12型的駕駛台
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1970年6月時新竹檢車段的全景
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1960年代末期開始辦理貨櫃貨運
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1970年的3月,在台中,R32號駕駛室的特寫鏡頭
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在1970年1月,5輛全新的GM-EMD G18U機車頭
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1969年9月,展現出明快線條的R65號正停放在新竹貨運站
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1969年3月15日,R41牽引早上自彰化到台北間的觀光號列
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1962年,飛快車往南奔馳在銅鑼與三義間的山線區間
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1962年。照片中傾倒的列車停放在新竹站的北端
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1962年於新竹東大路平交道路口,有數輛木造客車傾倒
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1965年到1970年之間,這裡的站員總是對我很友善。
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在1967或1968年時,三輛DR2700型柴油客車連接在動力機車頭的後方
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台中站北端在1969年時的模樣
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1970年,彰化到新市(台南)間的鐵路雙軌化工程正如火如荼地進行著
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1969年三月十五日,R60號柴電機車牽引著上午由北高間的1次觀光號沿著下坡
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1969年於新竹站,DT650型的駕駛室
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1969年,DT677號蒸汽機車正在新竹貨運站執行調車任務
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1969年一月,CT259號蒸汽機車停靠在東勢站
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1969年六月,道班工正在鋪設新竹貨運站新的軌道。
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1970年六月二十五日,南下R51號和北上DT676號在崎頂站附近的雙線交會
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1969年六月,DT597號蒸汽機車自新竹貨運站開回新竹車站站區。
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1969年十二月,五輛DR2700/2750型編成柴油快車,正通過竹北站北邊的鳳山溪橋
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1970年三月二十七日,CT280號蒸汽機車牽引區間普通車,爬上新豐竹北間的緩坡。
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1969年十二月,R46號柴電機車牽引南下貨物列車在新竹香山間
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1970年三月二十七日,單節DR2700型柴油客車沿著下坡由新豐開往竹北。
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1970年一月,全新的深藍色R101號柴電機車行駛到中途停靠在台中火車站第二月台
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1969年9月,S303號柴電機車正在與貨車守車進行連結作業
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1969年三月十三日,一些DR2700型柴油客車停留在台中機務段的車庫中整備
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1969年的西洋情人節,CT188號蒸汽機車牽引區間普通車開出新竹站
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1969年12月,S206號柴電機車的照片拍攝於海線龍港站
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1961年一月,GL8型的原廠運用手冊
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1969年一月,R59停靠在山線最高點勝興站
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