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1970年一月中旬的某個下午，全新的深藍色R101號柴電機車行駛到中途停靠在台中火車站第二月台。

R101的鼻端尚未裝上固定莒光號或觀光號頭牌的架子。

車窗側的路牌收授墊位置雖然有看到焊接的痕跡，但也尚未裝上墊子。

由於當時的西部幹線基隆到高雄間均已完成自動化號誌的建置，包含山線也在民國五十八年底完成中央控制行車系統(CTC)，路牌收授墊在這個區間不是必要的裝置。

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    安有仁

    台灣鐵路 Taiwan Railway 1966-1970

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